自動車

軽自動車とビッグホーンのバッテリー交換を実施。

軽の方は４年くらい使ったでしょうか。セルの勢いが

無くなっています。ビッグホーンの方は３年経ちましたが

全く元気です。しかしかつてバッテリーの突然のダウンで

苦労した事があるので、通販で同時購入して２ついっぺんに

交換してしまいました。

Made in japan は高価なので、お隣の製品を使ってみます。

軽：４０Ｂ１９Ｒで￥３，５００
ビッグホーン：８０Ｄ２６Ｒで￥５，２００
送料と手数料が合計で￥１，８００

Ｔｏｔａｌで￥１０，５００でした。

Made in japanだと、ビッグホーン用のバッテリー

１個分にも届かない価格では・・・。

ビッグホーンのアーシングラインを追加しました。

去年のいすゞオーナーズミーティングでご指摘を受けていました。

フロントガラス以外の窓にもガラコを塗布し

雨の日にも楽しいドライブが可能になる様。

このところの燃費は通勤だけでも5Kmはクリアしているので

一安心です。陽気がよいのとスタットレスからの解放が

効いているのでしょうか。

久しぶりに少し遠出をしてみたら、久しぶりにCheck Engine の

ランプが点灯しています。

通勤では全く出ていなかったのに、小一時間走って、再始動してみたら

ランプがつきました。

いつもの O2センサーか？

予想通りO2センサーでした。

換えないと何か良くない事があるのかどうなのか・・・

とにかく、LogだけClearにして、再び様子を見ます。

天気が良かったので、計画していたオイル交換を実施。

今回は軽自動車のライフ、それと除雪機もしておこうと思いました。

前回のときに経験した作業のしづらさを念頭に置いて開始。

昨日は天気も良く、今日は雨でしたが比較的暖かな日でした。

道路脇に積み上げられた雪を撤去する作業が、目の前で行われています。

先回のエンジンオイル交換から5000Kmと言う事で

風は時々吹く感じでしたが、雪の量が半端ではなかったです。

年に何回かこんな日があります。

10日は天気が良くなってきたのでちょっとそこらまでドライブしてみました。

国道１８号バイパスの新井道の駅は上信越自動車道の新井ＰＡに隣接していて
高速道利用者も道の駅を利用する事が出来ます。

逆に国道から来た人もＰＡには入れます。入る必要ないのですが、かなりきれいな
芝生のエリアが広がっていたので入ってみました。

芝生のエリアの中にもパーキングスペースがあるのにちょっと驚きました。
これならのんびりリラックス出来そうです。

先日のブログで書いたロングドライブ後、給油する為にGSスタンドへ行く途中
給油ランプがつき始めました。

給油結果：７５Ｌ
走行距離：625
燃費：８．３３Ｋｍ／Ｌ

無給油での走行距離としては過去最高かと思いますが、燃費は高速を使った時の結果としては
ごく平凡な結果でした。ただ、今回は暑い時期でドライブ中は常にエアコンを掛けての走行でしたので
そういう意味ではかなり良いのかもしれません。

タンク容量が85Lなので、ちょうど残り１０Ｌでランプが点灯することが分かります。
といっても、まぁランプが点灯してから50Km走らないうちに給油するのが安全と思いました。